Rkrem.ru

Большая стройка
52 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как покрасить автомобиль без компрессора

Как покрасить автомобиль без компрессора

Давно собирался написать о таком методе, но все как-то руки не доходили. Нередко бывает нужно покрасить свою машину, а денег на то, что бы кому нибудь ее для этого отдать нет. Приходится делать самому. И здесь возникает много проблем — в первую очередь это необходимость в достаточно дорогостоящем оборудовании. Один только самый простенький компрессор обойдется в минимум в 200 долл. и я при этом сильно сомневаюсь, что его производительности действительно хватит для питания краскопульта. Да, конечно, можно взять самый простой одноцилиндровый компрессор, нагонять им воздух в самодельные ресиверы из тех же 50л. пропановых баллонов и красить поэлементно, но это, как мне кажется уж очень геморойно. Я столкнулся с необходимостью покраски машины впервые где-то 3 года назад. Денег не было, был маленький компрессор с ресивером в 26 литров, и самый примитивный китайский краскопульт, даже без регулировки факела. Первая же попытка перекрасить багажник Ауди 100 этим оборудованием дала конскую шагрень и это при довольно жидко разведенной краске. Перерыв интернет, я столкнулся с утверждением, что причина такой шагрени — в недостаточном давлении, являющимся следствием низкой производительности компрессора. Вариантов было мало — доп.ресивер и поэлементная покраска, либо более производительный компрессор. На компрессор денег не было. С пропановыми баллонами связываться не хотелось — их надо было мыть, скручивать намертво вкрученный вентиль и т.п. И тут мой взгляд упал на стоящий в гараже баллон с углекислотой.
«Интересно», подумалось мне, «а ведь это тоже простой газ под давлением…»
Далее был проведен простой эксперимент — шланг углекислоты был отцеплен от сварочника, в его конец вставлен переходник «6 мм шланг-быстросъем мама», на углекислотном редукторе выставлено где-то 4 атм и попробовал я покрасить небольшую металлическую пластину. Получилось. Шагрень была минимальна.
На следующий день отжалел 50 долл. на покупку нового краскопульта. Купил китайца, Auarita H-827 Kit. И дальше экспериментировал уже с ним. По результатам этих экспериментов была покрашена машина. Затем еще одна, затем еще… Я не занимаюсь кузовным ремонтом, просто так легли карты, что за последние 3 года были полностью перекрашены 3 машины и отдельно еще куча элементов.
Сегодня выдалось немного свободного времени и я решил рассказать о некоторых особенностях такого процесса, мало ли кому это может пригодится.
Сразу хочу предупредить — я никого не агитирую красить углекислотой вместо воздуха. У вас есть компрессор? Отлично! Нету? Не беда — можно использовать углекислоту, ведь баллон с углекислотой можно взять на прокат или одолжить вообще бесплатно, а вот аренда компрессора — дорогостоящее удовольствие.
Немного экономики. Стоимость обмена углекислотного баллона на полный в моем городе — 4 долл. Это на фирме, занимающейся техническими газами. Если менять на местном ликеро-водочном заводе, то будет еще дешевле(3 долл., вроде). Самый дешевый двухпоршневой компрессор стоит 200 долл. Одного полного баллона углекислоты вам хватит перекрасить машину в несколько слоев. Вот и считайте — по сравнению с углекислотой, компрессор становится выгоден только после покраски 50 машин.
И так — результаты моих опытов и рекомендации:
1. Используйте кислородный редуктор, а не углекислотный. У кислородного выше производительность, раз в 10.

Я использую БКО-50-2

2. Для соединения краскопульта с редуктором используйте черный кислородный шланг, отечественного производства и переходник с шланга на быстросъем.

Вот такой шланг

3. На входе краскопульта поставьте обычный воздушный редуктор.

4. Углекислота не содержит масел и примесей, так что можно обойтись без мер воздухоподготовки, НО — на дне баллона всегда имеется конденсат. Пока в баллоне есть углекислота в жидкой фазе, этот конденсат и остается на дне баллона, но когда жидкая фаза заканчивается, то этот конденсат будет попадать в газ, так что влагоотделитель — желателен, хотя и не обязателен.

5. Длина шланга от редуктора на баллоне до краскопульта — не менее 10 метров. Это необходимо для того, что бы газ нагрелся до температуры максимально близкой к комнатной. Впрочем, первый раз я красил со шлангом длинной в 5 метров, особых проблем не заметил.

6. Никаких особых требований к разведению краски нет — вязкость выбирается такая же, как и при покраске воздухом.

7. Обычного баллона в 40 л.(т.е. 20-24 кг углекислоты) — хватает с запасом на всю машину в несколько слоев.

Ну и напоследок фото покрашенного элемента. Качество, правда, отвратительное. Фоткал вечером, в темноте, телефоном.

ПыСы. Если кто-то считает, что я открываю Америку — он прав, ничего нового здесь я не описал. Но, к сожалению, в интернете я не нашел подобного материала, за исключением моего же старого поста на Чипмейкере.
ПыПыСы. Углекислота легко заменяется на любой имеющийся в наличии газ — азот, аргон, сварочную смесь…

8 простых способов самостоятельно удалить вмятины, не портя краску «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

В жизни определены только три вещи: смерть, налоги и вмятина в автомобиле или грузовике. Даже если вы настолько осторожны, насколько это возможно, вы не всегда можете отнести на счет беглых тележек для покупок, ошибочно брошенных футбольных мячей, световых постов из ниоткуда и других реальных неприятностей.

Читать еще:  Чем покрасить ОСБ плиту на фасаде?

Несмотря на то, что у вас есть вмятина или динь, следующая вещь, о которой вы думаете, это, несомненно, как вытащить ее.Конечно, вы можете отнести его в мастерскую по ремонту кузовов или дружелюбных соседей, но их цены могут быть невероятными, особенно если они хотят сначала удалить краску или использовать наполнитель кузова. 200 долларов за эту крошечную вмятину ?! Я так не думаю.

Вместо этого, сэкономьте часть этих с трудом заработанных денег и сделайте это сами. Есть много способов получить небольшую вмятину или покрасить автомобиль, не испортив краску, и вам не нужно быть механиком, чтобы это сделать.

Однако не все эти приемы подойдут для вашего конкретного автомобиля; Ваш пробег может варьироваться в зависимости от того, где находится вмятина и из чего сделаны ваша панель, капот или бампер (алюминий, углеродное волокно, пластик, стекловолокно, сталь и т. д.). Например, алюминий имеет небольшие свойства памяти, поэтому удаление вмятин без покраски намного сложнее.

Метод 1: Использование плунжера

Мало того, что вы можете прочистить слив с помощью плунжера, но вы также можете вытащить вмятины малого и среднего размера из автомобиля. Просто брызните немного воды на поршень и вмятину и начинайте толкать и тянуть, пока она не выскочит. Обязательно используйте чашечный поршень (для раковин), а не фланцевый (для туалетов).

Метод 2: использование кипящей воды

Обращение в объект — один из самых простых способов получить вмятину.Таким образом, для пластиковых бамперов, даже если вы попытаетесь снять бампер, все равно будет трудно вытолкнуть вмятину из-за того, насколько пластичен пластик. Решите эту проблему, вскипятив немного воды в кастрюле и бросив ее на вмятину.

Как только вы налили воду, протяните руку за бампер и попытайтесь снова вставить вмятину. Благодаря высокой температуре воды пластик должен стать немного более гибким, чтобы его было легче поставить на место. ,

Поскольку тепло не будет длиться очень долго, вам придется работать быстро.Если вмятина не исчезает полностью, продолжайте сливать на нее кипящую воду до тех пор, пока вы не вытянете ее обратно.

Метод 3: использование фена и сжатого воздуха

Еще один популярный метод удаления автомобильных вмятин из пластмассы включает использование двух популярных бытовых продуктов: фена и сжатого воздуха.

Начните с нагревания автомобильной вмятины феном до самой высокой температуры, что расширит пластик автомобиля. Как только станет достаточно жарко, возьмите баллончик со сжатым воздухом, переверните его и начните распылять эту же область.Поскольку холодный воздух приведет к сжатию пластика, вмятина выскочит.

(1) Подойдет тепловая пушка, краска для волос или зажигалка. (2) Тогда просто используйте консервированный воздух. изображений от Yagelski / YouTube

Метод 4: Использование сухого льда

В основном используемый в качестве охлаждающего агента, сухой лед можно использовать для удаления небольших вмятин с вашего автомобиля. Пока вы носите защитные перчатки, удерживайте кусочек сухого льда на вмятине и растирайте его, пока не услышите, что ваша вмятина встала на место.

Наносите сухой лед столько раз, сколько вам нужно, но в конечном итоге он должен появиться, если вмятина не слишком глубокая.Вы также можете сначала попытаться нагреть вмятину с помощью чего-то вроде фена (аналогично фену и наконечнику для сжатого воздуха выше), а затем нанести на него сухой лед.

Метод 5: Используйте пылесос и горшок

Всасывание — это один из способов вытащить вмятину, но проблема в том, чтобы найти съемник вмятины с нужной мощностью. Ну, а почему бы просто не создать свой собственный? Все, что вам нужно, это горшок (или ведро), пылесос и скотч, и вы сможете вытащить эту вмятину из машины в кратчайшие сроки.

Просто сделайте небольшое отверстие под горшком, закрепите горшок вокруг вмятины, наденьте шланг пылесоса на отверстие под горшком и включите пылесос. Если вмятина не слишком мелкая, созданное всасывание должно вытолкнуть вашу вмятину.

Метод 6: Используйте горячий клей, деревянные дюбели и шурупы

Когда вы пытаетесь самостоятельно удалить вмятины, вы всегда рискуете нанести дальнейший вред вашему автомобилю, если вы ухудшите вмятину или поцарапаете краску. Безопасный способ сделать большие вмятины на вашем автомобиле — использовать несколько деревянных дюбелей, несколько винтов и пистолет для горячего клея.

Просто поместите два гвоздя в каждую сторону дюбеля и нанесите горячий клей на дно. Поместите дюбели клеевой стороной вниз в области вокруг вмятины, повторяйте столько раз, сколько необходимо, чтобы покрыть область, дайте им высохнуть и вытягивайте каждый из них, пока вмятина не исчезнет.

Поместите и вытяните одни и те же дюбели в нескольких разных местах по вмятине, пока большая часть не выйдет. Если вы собираетесь попробовать этот метод, убедитесь, что у вас достаточно клея и терпения. Используйте спирт или тепло, чтобы отделить клей от автомобиля.

Читать еще:  Чем обезжирить железо перед покраской?

Метод 7: Использование длинного металлического прута и нокдаун

Когда в автомобиле происходит вмятина, металл не только идет внутрь, окружающие края вмятины также поднимаются вверх, создавая что-то вроде небольшого вулкана. Это означает, что выскочить вмятину из-под не путь.

Джордж Гёкай, мастер по ремонту покрасочных вмятин (PDR), исправляет вмятины, работая на обеих сторонах вмятины. Используя комбинацию длинного металлического стержня под ним и инструмента для сбивания или сбивания (деревянный или резиновый) на верхней стороне, он может полностью вытащить вмятину из машины.И мальчик, это работает.

Метод 8: Используйте специальный инструмент

Если вы не добились успеха ни с одним из вышеперечисленных методов, вы также можете попробовать Pops-a-Dent или инструмент для удаления вмятин на присоске.

Какой способ работал лучше для вас?

Если вы хотите что-то попробовать и у вас нет тонны инструментов в домашних условиях, возьмите комплект для удаления вмятин, который содержит инструменты, специально созданные для удаления вмятин с помощью многих из методов, описанных выше.

Вы попробовали какой-либо из этих методов, или вы в итоге укусили пулю и наняли автомастерскую, чтобы сделать работу за вас? Если вы использовали другой метод DIY для удаления вмятин и вмятин с вашего автомобиля, обязательно сообщите нам об этом ниже!

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

Изображение на обложке через PDR Бэйли ,

Порядок покраски баллона

Компания «М-Газ» осуществляет покраску любых баллонных емкостей, сюда относятся, в первую очередь, баллоны с механическими повреждениями (вмятины, трещины), с изношенной резьбой горловины.

Покраска баллона состоит из таких этапов:

  • очистка от старой краски – в противном случае будут видны неровности при нанесении нового слоя, ухудшается сцепление между металлом и новой краской;
  • мытье баллона – он очищается от пыли, грязи и жирных пятен;
  • очищение поверхности от ржавчины;
  • нанесение грунтовки – она выравнивает поверхность, улучшает проникновение краски в металл;
  • сама покраска баллона – равномерное нанесение основной краски;
  • нанесение надписей – производится после полного высыхания основной краски.

Нарушение технологического процесса приведет к тому, что работа будет выполнена некачественно.

Выбор оборудования

Пневматические краскопульты выпускаются в форме пистолета с бачком для краски и подсоединенным шлангом. При нажатии пусковой кнопки сжатый воздух попадает внутрь пистолета, разреженная краска перемещается в сопло, смешивается с воздухом и распыляется наружу в виде тумана.

Важнейшим параметром данного устройства является рабочее давление, среднее значение которого составляет 2-6 атмосфер.

Дополнительные услуги при покраске баллона

Окрашивание баллона относится к категории регламентных ремонтных работ.

После него компания «М-Газ» возвращает клиенту полностью подготовленную и проверенную емкость, которая отвечает всем техническим требованиям:

  • в комплект входит все необходимое оборудование;
  • в наличии имеется паспорт баллона, содержащий техническую информацию;
  • емкость проверена на соответствие заданным техническим характеристикам;
  • прошла тестирование по установленным нормативными документами правилам;
  • клиенты получают допуск к использованию емкости.

Мы гарантируем, что окрашенные и отремонтированные нами баллоны будут полностью безопасны при правильной эксплуатации.

Преимущества покраски баллона в компании «М-Газ»

Работать с профессионалами – требование большинства клиентов. Поэтому к нам обращаются по всем вопросам, связанным с обслуживанием газового оборудования.

Преимущества работы с нами:

  • полный спектр услуг: заправка газовых емкостей, проведение профилактического и ремонтного облуживания, поверка, тестирование, продажа нового и б/у оборудования;
  • продажа сопутствующих товаров (резаков, горелок, редукторов, проволоки и других);
  • доскональное знание нормативной документации;
  • доставка газовых смесей собственным транспортом;
  • обслуживание клиентов по Москве и области;
  • быстрое реагирование на обращения клиентов.

Вам достаточно позвонить в компанию «М-Газ». Мы поможем решить вопросы, связанные с покраской и эксплуатацией газобаллонного оборудования.

Для покраски автомобилей чаще всего традиционно используют краскопульты с компрессорами. Кроме того, вместо нагнетателя воздуха можно использовать кислородный баллон.

При этом важно скрупулезно придерживаться технологии, поскольку такое оборудование небезопасно. Если пользоваться им неправильно, то может произойти взрыв.

Особенности транспортировки кислородных баллонов

Кислород активно применяется в медицинских стационарах для вспомогательного лечения сердечных и легочных патологий. Его использование сводится к проведению ингаляций в палатах и операционных, а также для создания микроклимата в изолированных помещениях. С этой целью для нужд медицины газ поставляется в специальных маркированных баллонах номинальным объемом в 10 и 20 литров.

Медицинское использование кислорода

Газ подается в дыхательный контур и смешивается с закисью азота для внутриоперационной вентиляции легких.

Кислород применяется в виде масочных ингаляций пациентам с сердечными и легочными заболеваниями.
Газ подается в барокамеру для оксигенации под давлением.
Кислород используется для создания микроклимата в блоках инфекционных стационаров.

Маркировка и структура стандартного кислородного баллона 10 литров

Для нужд медицинских центров и стационаров требуется 10-литровый и 20-литровый баллон. Это обусловлено удобством транспортировки и использования на местах. Причем в баллоне, предназначенном для медицинских целей, поставляется чистый кислород, который перед непосредственным использованием проходит процедуру увлажнения.

Читать еще:  Покраска оцинкованного профнастила своими руками

Стандартный кислородный баллон 10л, выпущенный в НВПХ, имеет голубую окраску. Поверх нее буквами наносится название газа. Черным шрифтом прописывается маркировка «Кислород», что устраняет случаи, когда вместо этого газа в дыхательные контуры подается углекислый газ, оксид азота или технические газы. Сам баллон имеет вентиль с защитным колпаком без регулятора давления. В сопровождение партии баллонов выдается паспорт.

Транспортировка и использование кислородного баллона

В отличие от 20-литрового баллона, емкость объемом в 10 литров не имеет опорного башмака, что обуславливает свои тонкости при транспортировке (остальные характеристики на другие кислородные баллоны можно посмотреть здесь). В частности, они должны перевозиться в изолированном состоянии друг от друга в вертикальном положении. Вверху не должно быть посторонних предметов, которые бы могли повредить защитный колпак.

Идеальный способ транспортировки, ставший стандартным, это перевозка в вертикальном положении в ячеистом каркасном контуре. Здесь каждый из баллонов изолирован друг от друга металлической рамкой и ячейкой. В ее свободном пространстве емкость не встряхивается и не ударяется о края. Сама транспортировка не должна сопровождаться перегреванием емкостей. После изъятия баллона из транспортировочного контура требуется медленное подключение к системе подачи воздуха.

Требования к работникам

К работе по наполнению, эксплуатации, транспортированию на предприятии кислородных баллонов допускаются лица, прошедшие в установленном порядке обучение и получившие удостоверение о проверке знаний вопросов по охране труда. Программы обучения (стажировки) должны учитывать требования настоящей инструкции в части, их касающейся.

Периодическая проверка знаний по охране труда этого персонала проводится ежегодно.

Водители предприятий-потребителей и других организаций, связанные с перевозкой кислородных баллонов, должны пройти подготовку в соответствии с Положением о порядке обучения и проверки знаний водителей и специалистов, осуществляющих перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденным Комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь 22 августа 1997 г. , получить удостоверение о проверке знаний по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозке опасных грузов и Свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов.

Проверка знаний по охране труда ответственных лиц проводится в соответствии с Правилами обучения безопасным методам и приемам работ, проведения инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда, утвержденными постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2003 г. № 164 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., № 22, 8/10510).

Правила использования кислородного баллона в медицинских целях

Кислород применяют для проведения дыхательных процедур и приготовления кислородных коктейлей. Он благоприятно влияет на состояние сердечно-сосудистой и нервной системы, органов дыхания, кожи, мозга.

Дополнительный источник кислорода может потребоваться для следующих целей:

• при лечении астмы;

• при сердечной недостаточности;

• при отравлении веществами с удушающим эффектом;

• при ослабленном дыхании;

• в целях дегильминтизации.

Иногда кислород в баллонах используют и относительно здоровые люди, проживающие в неблагоприятных экологических условиях и испытывающие нехватку воздуха. Вещество применяют для общего оздоровления и укрепления организма детей в детских садах и санаториях, чаще всего для приготовления коктейлей.

Противопоказания к использованию кислорода в баллонах

Как обратили внимание аналитики, осенью 2020 года в значительной степени возросли продажи кислородных подушек и аэрозолей. По мнению специалистов, это связано с ажиотажем вокруг дефицита этих товаров в аптеках.

Применение кислорода в медицинских целях противопоказано при ОРВИ, эпилепсии, при нарушениях проходимости пазух носа и слуховых труб, при наличии полостей в легких. Использование ограничивается и при заболеваниях органов ЖКТ: язва, опухоли, воспалительные процессы.

Кислородотерапия запрещена беременным женщинам в третьем триместре. Здоровым детям лучше употреблять кислород в виде коктейля с возраста 2-3 лет. Применение кислорода из баллона для детей возможно только по назначению врача.

Инструкция по применению

Дышать чистым кислородом нельзя, перед попаданием в легкие он обязательно должен смешиваться с воздухом, для этого используют различные приспособления и устройства. В аптеках кислород реализуют в смеси с азотом в кислородной подушке или миниатюрном баллончике.

Профилактическая доза 3-5 вдохов утром и вечером. При большем количестве вдохов делают перерывы по 5-10 минут между сеансами. Максимальное количество вдохов в сутки может достигать 50. Компактного аптечного баллончика, весом 200 гр. хватит в среднем на 100-150 вдохов.

Получать кислород из подушки и баллончика необходимо через специальную маску, она должна подходить человеку по возрасту и размеру.

Кислородные баллоны используются во многих сферах и значительно помогают человеку. Но при их применении важно помнить о том, что кислород сильный окислитель и поддерживает горение, поэтому рядом с источником газа не должно быть огня, жира и легковоспламеняющихся веществ. После работы с баллоном необходимо проветривать одежду в течение 30 минут.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector